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廈門橋梁檢測車出租

福廈高鐵萬噸梁體在漳州華麗轉身

作者: 來源: 日期:2021/1/21 16:18:28 人氣:0 評論:0

1月21日7點39分,被譽為福建省“漳州第一重”的新建福廈鐵路九龍江特大橋上跨鷹廈鐵路轉體橋實現成功轉體,暢通了架梁通道,這標志著福廈鐵路又一控制性工程順利完成。
6時40分,福廈鐵路九龍江特大橋跨鷹廈鐵路轉體橋開始轉體。在2臺千斤頂的共同牽引下,轉體橋在36米的高空逆時針平面轉體56.9度,安全轉到設計位置,整個轉體過程歷時59分鐘。該工程由中國中鐵六局承建,大橋全長10.28千米,此次完成轉體的主橋長160米,重量為14000多噸。
據了解,轉體橋跨越的鷹廈鐵路是中國東南沿海重要鐵路干線,行車密度大,平均每10分鐘就有一列火車通過,轉體橋下端距電氣化接觸網只有14.89米。為減少轉體橋施工期間對鐵路正常運營的干擾,采用了“先建后轉、墩底轉體”的施工方案,施工單位采用智能測力轉體裝置控制轉體全過程,橋體的轉動由承臺對角的2套牽引系統共同控制。為保證轉動的精度,施工方在轉盤立面設置了刻度盤,在梁面設置了360度棱鏡,通過激光準直儀和高精自控全站儀采集轉盤刻度及梁端坐標,兩者相互校核,做到轉動結果萬無一失。根據施工封鎖時間和轉動安全速度,將轉速控制在1.15度/分以內,按預定時間提前轉體到位。
“為保證鐵路的正常運行,我們在施工時由2臺400噸千斤頂對角張拉,牽引和9400輛小轎車一樣重的橋體在36米的高空逆時針旋轉56.9度,到達設計位置?!敝需F六局福廈鐵路9標項目部二分部項目經理王穎介紹說。
九龍江特大橋跨鷹廈鐵路轉體橋部分完成后,項目方準備進行現澆段和目前轉體的梁體連接的合攏段施工,預計整個轉體橋有望于今年4月份與九龍江特大橋其它橋段實現貫通。
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